24V ছোট বৈদ্যুতিক এয়ার ব্লোয়ার

বৈদ্যুতিক মোটর হল একটি বৈদ্যুতিক যন্ত্র যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে। বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক মোটর মোটরের চৌম্বক ক্ষেত্র এবং তারের ঘূর্ণায়মান বৈদ্যুতিক প্রবাহের মধ্যে মিথস্ক্রিয়ার মাধ্যমে কাজ করে যা মোটরের শ্যাফটে টর্কের আকারে বল উৎপন্ন করে। বৈদ্যুতিক মোটরগুলি সরাসরি কারেন্ট (ডিসি) উৎস দ্বারা চালিত হতে পারে, যেমন ব্যাটারি, বা রেক্টিফায়ার, অথবা বিকল্প কারেন্ট (এসি) উৎস দ্বারা, যেমন পাওয়ার গ্রিড, ইনভার্টার বা বৈদ্যুতিক জেনারেটর। একটি বৈদ্যুতিক জেনারেটর যান্ত্রিকভাবে একটি বৈদ্যুতিক মোটরের অনুরূপ, তবে বিপরীত শক্তি প্রবাহের সাথে কাজ করে, যা যান্ত্রিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে।

বৈদ্যুতিক মোটরগুলিকে পাওয়ার সোর্সের ধরণ, অভ্যন্তরীণ গঠন, প্রয়োগ এবং গতি আউটপুটের ধরণ ইত্যাদি বিবেচনা করে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। এসি বনাম ডিসি ধরণের পাশাপাশি, মোটরগুলি ব্রাশ করা বা ব্রাশবিহীন হতে পারে, বিভিন্ন ফেজের হতে পারে (একক-ফেজ, দুই-ফেজ, অথবা তিন-ফেজ দেখুন), এবং এয়ার-কুলড বা তরল-কুলড হতে পারে। স্ট্যান্ডার্ড মাত্রা এবং বৈশিষ্ট্য সহ সাধারণ-উদ্দেশ্য মোটরগুলি শিল্প ব্যবহারের জন্য সুবিধাজনক যান্ত্রিক শক্তি সরবরাহ করে। বৃহত্তম বৈদ্যুতিক মোটরগুলি জাহাজ চালনা, পাইপলাইন সংকোচন এবং পাম্প-স্টোরেজ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহৃত হয় যার রেটিং 100 মেগাওয়াটে পৌঁছায়। বৈদ্যুতিক মোটরগুলি শিল্প ফ্যান, ব্লোয়ার এবং পাম্প, মেশিন টুলস, গৃহস্থালী যন্ত্রপাতি, পাওয়ার টুলস এবং ডিস্ক ড্রাইভে পাওয়া যায়। ছোট মোটর বৈদ্যুতিক ঘড়িতে পাওয়া যেতে পারে। কিছু অ্যাপ্লিকেশনে, যেমন ট্র্যাকশন মোটর সহ পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিংয়ে, বৈদ্যুতিক মোটরগুলিকে জেনারেটর হিসাবে বিপরীতভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে শক্তি পুনরুদ্ধার করতে যা অন্যথায় তাপ এবং ঘর্ষণ হিসাবে হারিয়ে যেতে পারে।

বৈদ্যুতিক মোটরগুলি রৈখিক বা ঘূর্ণন বল (টর্ক) উৎপন্ন করে যা কোনও বাহ্যিক প্রক্রিয়া, যেমন একটি পাখা বা একটি লিফটকে চালিত করার জন্য তৈরি করা হয়। একটি বৈদ্যুতিক মোটর সাধারণত ক্রমাগত ঘূর্ণনের জন্য, অথবা তার আকারের তুলনায় উল্লেখযোগ্য দূরত্বে রৈখিক চলাচলের জন্য ডিজাইন করা হয়। চৌম্বকীয় সোলেনয়েডগুলিও ট্রান্সডিউসার যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক গতিতে রূপান্তর করে, তবে কেবল সীমিত দূরত্বে গতি তৈরি করতে পারে।

শিল্প ও পরিবহনে ব্যবহৃত অন্যান্য প্রধান চালক, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (ICE) এর তুলনায় বৈদ্যুতিক মোটর অনেক বেশি দক্ষ; বৈদ্যুতিক মোটর সাধারণত ৯৫% এর বেশি দক্ষ হয় যখন ICE গুলি ৫০% এরও কম। এগুলি হালকা, শারীরিকভাবে ছোট, যান্ত্রিকভাবে সহজ এবং তৈরিতে সস্তা, যেকোনো গতিতে তাৎক্ষণিক এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ টর্ক সরবরাহ করতে পারে, পুনর্নবীকরণযোগ্য উৎস দ্বারা উৎপাদিত বিদ্যুতের উপর চলতে পারে এবং বায়ুমণ্ডলে কার্বন নিঃসরণ করে না। এই কারণে বৈদ্যুতিক মোটর পরিবহন এবং শিল্পে অভ্যন্তরীণ দহনকে প্রতিস্থাপন করছে, যদিও যানবাহনে তাদের ব্যবহার বর্তমানে ব্যাটারির উচ্চ মূল্য এবং ওজনের কারণে সীমিত যা চার্জের মধ্যে পর্যাপ্ত পরিসর দিতে পারে।