১২vdc ব্রাশবিহীন বৈদ্যুতিক মিনি সেন্ট্রিফিউগাল এয়ার ব্লোয়ার ফ্যান

বিভিন্ন সংখ্যক স্টেটর এবং আর্মেচার ফিল্ড এবং কীভাবে সংযুক্ত করা হয়েছে তা বিভিন্ন সহজাত গতি এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণ বৈশিষ্ট্য প্রদান করে। আর্মেচারে প্রয়োগ করা ভোল্টেজ পরিবর্তন করে একটি ডিসি মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। আর্মেচার সার্কিট বা ফিল্ড সার্কিটে পরিবর্তনশীল প্রতিরোধের ফলে গতি নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব হয়। আধুনিক ডিসি মোটরগুলি প্রায়শই পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় যা ডিসি কারেন্টকে "কাটা" করে ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করে যার কার্যকর নিম্ন ভোল্টেজ রয়েছে।

যেহেতু সিরিজ-ক্ষত ডিসি মোটর কম গতিতে সর্বোচ্চ টর্ক তৈরি করে, তাই এটি প্রায়শই বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ এবং ট্রামের মতো ট্র্যাকশন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। বহু বছর ধরে ডিসি মোটর বৈদ্যুতিক এবং ডিজেল-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ, স্ট্রিট-কার/ট্রাম এবং ডিজেল বৈদ্যুতিক ড্রিলিং রিগ উভয় ক্ষেত্রেই বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন ড্রাইভের মূল ভিত্তি ছিল। ডিসি মোটর এবং যন্ত্রপাতি চালানোর জন্য একটি বৈদ্যুতিক গ্রিড সিস্টেমের প্রবর্তন ১৮৭০-এর দশকে শুরু হয় এবং একটি নতুন দ্বিতীয় শিল্প বিপ্লব শুরু করে। ডিসি মোটরগুলি সরাসরি রিচার্জেবল ব্যাটারি থেকে কাজ করতে পারে, যা প্রথম বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং আজকের হাইব্রিড গাড়ি এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য চালিকা শক্তি প্রদান করে এবং সেইসাথে অনেক কর্ডলেস সরঞ্জাম চালায়। আজও ডিসি মোটরগুলি খেলনা এবং ডিস্ক ড্রাইভের মতো ছোট অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বা স্টিল রোলিং মিল এবং কাগজের মেশিন পরিচালনার জন্য বড় আকারে পাওয়া যায়। আলাদাভাবে উত্তেজিত ক্ষেত্র সহ বড় ডিসি মোটরগুলি সাধারণত মাইন হোস্টের জন্য ওয়াইন্ডার ড্রাইভ, উচ্চ টর্কের জন্য এবং থাইরিস্টর ড্রাইভ ব্যবহার করে মসৃণ গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত হত। এগুলি এখন পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ সহ বড় এসি মোটর দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়।